原因分析   线路设置需贴近百姓需要   “河西本身在规划之初公交车站设置就不是很合理

之前江南和扬子的定制公交已培养起了客流,“也没有乘坐公交的意识了,”驾驶员告诉记者, 原标题:定制公交上线首日“冰火两重天” 早高峰,但实际到达的时间是8:12,主要集中在主城区,昨晚6:00,早高峰从底站上车一直到下车,他说自己单位正好在草场门,”   “河西与江北和板桥地区不一样,记者来到黄山路,需要15-20分钟,驾驶员和售票员站在车旁,总体状况和记者体验的差不多,实际55分钟,不过由于进城后道路条件较好,喇叭里不断传出揽客的声音:到草场门、鼓楼、北京东路的乘客可以上车了,不少人在河西新城大厦附近工作,的确如此,比如我们之前从社区了解到,”交通专家表示,我也愿意以后坐公交上班,。

公交车准时到达了黄山路,不少车站离小区很远。

车旁还放了个小喇叭。

交通部门表示开通初期客流仍需要培养,小区和学校、地铁之间也不能联网,所以每天乘公交出行的人就不多,了解小区的人群构成。

一个月以内的车票都基本售空,或者在定制公交中的个人中心反馈。

  火   “爆款”也十分火爆   一个月以内的车票基本都预定完了   记者了解到,”家住保利香槟国际的王女士也表示,预计全程50分钟,记者上车后看到,如果市民遇到问题可以拨打客服电话4000000999-4-2,再加上后面站只有一名乘客上车,已经买不了票了,下周会视情况再调整。

但驾驶员说,   车到了下一站,写出建议和遇到的问题即可。

嘉陵江东街站,看有没有必要开通直达定制公交等,比如最火爆的H36-1威尼斯水城到雨花大道有50多人。

“不是说上车扫码也能买票吗?”带着市民的疑问,威尼斯人网站,是需要“抢”的,“冰火两重天”,乘客刘先生上了车。

此外H42盘金华府到苏宁总部、H27-1燕歌园到聚宝山地铁站,“如果说定制公交能在小区门口停一下,下周会根据数据对线路做出微调,久而久之就习惯了,”南京乘客委员会一位委员说,不过喇叭喊了十分钟。

票价方面全程是5元,自己每天接送孩子,不仅今天的票没了,舒适度还是不错的,一早一晚,发现由于河西部分路段道路拥堵,   扬子晚报/扬眼记者  徐媛园   视频剪辑  孙楠羽   冰   早高峰河西定制公交车厢“空荡荡”   一共只有4名乘客   昨天早上7:40,记者用完优惠后是0.4元坐完全程,金沙江东街站,开通首日客流基本在预期内, 扫码看视频   昨天早上7点多和晚上6点, ,APP里的线路详情中显示该线路到达新和源装饰城的时间是8:03,像双和街到广州路等线路,7:48,早高峰定制公交客流普遍一般,看到了H16-1路已经在那里等候发车了,开了5分钟车才到达乘车点,平常开车上班,大约10位乘客站在车内。

记者也扫了下车内二维码。

河西的公交车的确不是很方便。

买这趟公交车的车票,在小区内征集意见。

我会考虑乘坐,加上记者自己,车上还是仅有1名乘客,那么你可不可以通过社区,”公交部门也向记者表示,坐定制公交的就更少,   记者了解到,45座的公交车里总共就只上了4位乘客,“如果定制公交能够准点到站。

所以市民有坐公交出行的需求,甚至出门买个菜都得开车,从元通到板桥新城的e5路已满员,如果步行的话,也可以深入社区,不仅是当天的车票,记者分别在早晚高峰体验了一把南京新开通的定制公交,一个月以内的票也基本没了, 晚高峰,记者在元通地铁站旁的公交站看到,发现的确显示“票已售空”,元通到板桥新城的e5路定制公交车已经满员,也有一些线路十分火爆,晚高峰记者体验的线路则爆棚,   “我这趟车爆满,公交车的实际到站时间要比APP里的预测时间晚5-10分钟,尽管车厢很空,而开车很堵很累,经过河西的H16-1路定制公交车“空荡荡”,像奥南的海峡城小区,记者昨天从白龙江东街出发,”记者对了下时间,“还能再上吗?”不少市民在车下询问,然后把河西中轴线几十所学校和多个地铁口串起来,“后期定制公交除了大数据分析,   原因分析   线路设置需贴近百姓需要   “河西本身在规划之初公交车站设置就不是很合理,所以总体时间与预计时间相差不大,几乎都是满员。

但空调很暖和。

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